フランスのルノーは、新型『ラグナ』の詳細を発表した。「ラグナ・ハッチ」と「ラグナ・スポーツツアラー」の2モデルが、9月に開催されるフランクフルトモーターショーで公開される。
ルノーサムスン SM5、ラグナ ベースの韓国セダン発売
韓国のルノーサムスンは、2010年初頭から、新型『SM5』の販売を開始する。ルノー『ラグナ』をベースに開発したミドルクラスセダンだ。
ルノーサムスンは、韓国で4位の自動車メーカー。1994年に日産から技術供与を受け、三星自動車として発足した。しかし、2000年に経営破綻し、ルノーの傘下入り。現在はルノーサムスンとして、ルノーや日産の技術を応用した自動車を開発している。ルノーサムスン『SM7』は、日産『ティアナ』がベースだ。
SM5は同社のミドルクラスセダン。新型は3代目に当たり、約3年の開発期間と約300億円の開発費が投じられた。
新型は、ルノー日産アライアンスを最大限に活用。ボディやシャシーはルノー『ラグナ』をベースにしており、アダプティブキセノンヘッドランプが装備される。ガソリンエンジンは日産製2.0リットル直4で、トランスミッションは6速MT。ルノー製2.0リットル直4ターボディーゼルも用意される。フロントシートにマッサージ機能が付くのも特徴だ。
ルノーサムスンは、この新型SM5を2010年初頭から韓国内で販売開始。一部海外市場への輸出も計画中だ。価格は公表されていないが、ヒュンダイやキアの同クラス車よりも、リーズナブルな設定とし、拡販を狙っている。
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ヒュンダイは11月30日、米国アラバマ工場での累計生産台数が100万台に到達したと発表した。生産開始から約4年半でのスピード記録となった。
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)に搭載されるリチウムイオン電池の量産計画が世界で相次いでいる。
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