東京モーターショー、幕張メッセ東館に陣取る自動車メーカー系ブースは日産自動車と三菱自動車。
【東京モーターショー09】日本自動車研究所がEVシティコミュータを出展
2009年10月28日(水) 04時15分
日本自動車研究所は幕張メッセで開催されている東京モーターショーにユニークな電気自動車（EV）を出展した。その名は『C●ta』（●はハートマーク）。
CにはConveniennce（便利）、Compact（小さい）、City Commuter（街乗り）、taにはtalent（才能）という意味が込められており、そしてハートマークはクルマのある場所に使われている大事な部品をイメージしているそうだ。
「昨年9月から1年ほどかけて完成させました、今回が初めての出展になります」と同研究所の関係者。その開発では、ジーエイチクラフト、エナックス、ミツバ、日本ナショナルインスツルメンツの4社が車体、バッテリ、モータ、車両制御ECU の部分でそれぞれ協力した。「特にジーエイチクラフトは協力的で、設計、デザインもやってくれました」（同）という。
全長2650mm、全幅1400mm、全高1525mmで、車両重量が300kg。シャーシとボディは炭素繊維強化プラスチックとポリカーボネート。モータはDCブラシレスインホイール ダイレクトドライブで、バッテリはリチウムイオン。定員は3人だ。
「街中を移動するシティコミュータとしての利用を前提としていて、搭載する5kWhバッテリを充電すると、125km走行することができます」と同関係者は熱く話していた。
《山田清志》
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三菱自動車が東京モーターショーに参考出品した、『i-MiEV』（アイミーブ）の商用版ともいえるモデルが『iMiEVカーゴ』だ。
ノルウェーのTHINK（シンク）社は、オランダ北部のテルスヘリング島にEVコンパクトカー、『シンクシティ』をベースにした救急車を納車したと発表した。
三菱『i-MiEV』に10点を投じた。クルマにそれほど関心を抱いていない友人知人（今となっては世の中の大多数の人々）にi-MiEVのことを話すと、みんな一様に驚く。
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