【新聞ウォッチ】悲しき管理職…ホンダも月給30％、ボーナス40％カット

気になるニュース・気になる内幕…今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップ、内幕を分析するマスメディアクルージング。

2009年5月11日付

●新型インフル　4人目感染確認（読売・1面）

●幅広座席で快適空の旅航空機国内線上級サービス（読売・8面）

●社説：千円渋滞、拙速が混乱を招いた（毎日・5面）

●オピニオン：クライスラー破綻（産経・6面）

●F1スペインGP：バトン今季4勝目、同僚バリケロ2位（産経・16面）

●F1上限制限ならトヨタ不参加も（産経・16面）

●GM系金融に7400億円、車・機械など2割超（日経・1面）

●夏ボーナス初の2ケタ減（産経・10面）

●経営の視点：始まった「GM後」多極化時代どう勝ち抜く（日経・9面）

●私の課長時代：トヨタ方式、浸透に奔走　デンソー社長・加藤宣明氏（日経・11面）


ひとくちコメント

09年夏のボーナスの平均支給額が前年に比べ15.2％減と2ケタに落ち込むという。日経新聞が調査した中間集計の結果で分かったもので、きょう同紙が1面トップで報じている。

中でも、自動車や機械など輸出型産業ではいすゞ自動車が前年比28.8％減に落ち込むなど減額率が軒並み2割を超えた。日経は「サラリーマンの所得が大幅に減ることで、国内消費の下押し圧力となる可能性もある」と指摘する。

ただし、ボーナスなどの減額幅は管理職のほうが凄まじい。記事には取り上げられていないが、例えば、ホンダの管理職は、4月から給料の減額率をこれまでの5％から30％に引き上げるとともに、ボーナスは平均40％減とすることを決めた。最高60％減のトヨタ自動車の管理職ほどではないが、ホンダは今期も黒字決算の見通し。痛みを分け合い、社員一丸となって会社を守り抜くという愛社精神はわかるが……。

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