北米日産は8日、ニューヨークモーターショーで新型『370Zロードスター』（日本名『フェアレディZロードスター』）を発表。動画共有サイト「You Tube」では、新型のPRビデオが公開されている。
日産 フェアレディZロードスター 新型…スムーズなオープン機構
2009年4月9日(木) 11時42分
北米日産は8日、ニューヨークモーターショーで新型『370Zロードスター』（日本名『フェアレディZロードスター』）を発表。動画共有サイトでは、新型のPRビデオが公開されている。
新型の大きな特徴が、完全自動式のソフトトップ。現行型ではラッチを解除する必要があるが、新型はセンターコンソールのスイッチを押すだけの簡単さで、約20秒でルーフの開閉作業は完了する。さらに新型は、運転席側ドアハンドルにもルーフの開閉ボタンを設け、車外からも開閉操作ができるように配慮されている。
ファブリック製ソフトトップは、インナーライナー付きで、優れた遮音効果を発揮。ガラス製リアウインドウは、現行型よりも面積を拡大し、後方視界を高めた。キャビン後方には、Zのロゴ入りガラス製ウインドディフレクターを装備。高速走行時の風の巻き込みを低減する。オープン化に伴って、Aピラーとサイドシルには補強材が入れられ、ボディ剛性の引き上げが図られた。
エンジンはクーペと共通のVQ37VHR型3.7リットルV6で、北米仕様は最大出力332ps/7000rpm、最大トルク37.3kgm/5200rpm。トランスミッションもクーペ同様、6速MTとパドルシフト付き7速ATを用意する。6速MTには「シンクロレブマッチ」システムを採用。これはオプションの「スポーツパッケージ」に設定されるもので、ボタンを押せばレブマッチモードとなり、シフトアップ＆ダウン時に、エンジン回転数を合わせてくれる。
新型ロードスターは北米では今夏、販売開始。クーペと同様に、コンパクトで軽くなったボディにパワフルな3.7リットルV6エンジンを搭載。その走りには十分期待できそうだ。
新型の実力の高さを予感させるPR映像は、動画共有サイトで見ることができる。
《森脇稔》
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米国CNNネットワーク系のスポーツ専門サイト『SI.COM』は、日産『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）とタイアップ。そのPR映像を、動画共有サイト「You Tube」で公開した。
北米日産は7日、メディア向けイベントで『ニスモ370Z』（日本名:日産『フェアレディZ』のニスモ仕様）を発表した。エンジンや足回りをトータルチューンして性能アップ。北米で6月から販売される。
北米日産は7日、新型『370Zロードスター』（日本名『フェアレディZロードスター』）をメディア向けイベントで初公開した。約20秒で開閉できる電動ソフトトップを採用。北米では今夏から販売がスタートする。
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