ホンダの新型ハイブリッドカー『インサイト』のユーザー層は、特定層なく老若男女バランスよく獲得できると開発陣は想定している。
【ホンダ インサイト 試乗】価格や燃費以外でも好感…西川淳
2009年3月2日(月) 12時12分
ハイブリッドのネームバリューと、価格や燃費といった経済性という、『インサイト』における二大長所を一旦脇においても、好感をもてる箇所が2つあった。
それは、腰で乗れる感覚としっかりとしたステアリングフィールだ。ひょっとすると、多くの人にとってのデイリーユースを考えれば、もっとアップライトに座れて、パワーアシストも軽々としていた方が、喜ばれるかも知れない。
けれども、そこがホンダらしさなのだと思う。あえて固いエコタイヤを使わず、「走り重視」で『フィット』と同じタイヤを使ったあたりにも、「ホンダの走り」への強い意志が垣間見えて、運転好きには心地いい。
インテリアの質感や、スタイリング全体の雰囲気、リアドラムブレーキなど、いろいろケチを付けたいところもある。それはそうだけれども、価格設定も含めて、今、試乗待ちの行列ができるほどの客をディーラーに誘導する商品を作り上げた開発陣に、まずは拍手を送りたい。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★
西川淳｜自動車ライター
昭和40年生まれ、奈良県出身。スーパーカーをこよなく愛し、イタリア車に大いにはまりながらも、高性能ドイツ車を尊敬してやまず、新旧日本車もカワイクて仕方がない。三国同盟的浪花節クルマおたく。
《西川淳》
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