アウディ『A5』には「アウディドライブセレクト」と呼ばれる、エンジンやサスペンション特性をセッティングできる制御システムがオプションで設定されている。
50年代から続くレースの歴史…日産 Potential for Your Driving
2008年3月4日(火) 16時06分
3月1日・2日に横浜赤レンガ倉庫で開催された、日産のモータースポーツイベント『NISSAN MOTORSPORTS EXHIBITION 2008 Potential for Your Driving』。50年代から続く日産のレーシングカーの数々が展示されていた。
70年代前半のサファリラリーで総合優勝を飾った「HS30」型『フェアレディ240Z』が複数台展示されていたが、壮絶だったのが73年の第21回サファリラリー総合優勝車。フロント部分はノーズなどが取れてしまってラジエターやサスのスプリングがむき出し、ライトは割れまくり、ドアもベコベコで脱落寸前という、30年以上の時を超えて未だにその激闘を生々しく伝えていた。
ルマンに挑戦した車輌も複数台出展されており、そのひとつが「R390 GT1」（97年）。同車は、95・96年に「R33」型『スカイラインGT-R』をベースにしたルマン仕様車「NISMO GT-R LM」（同車は今回デモ走行を行った）のあとを受けて新規開発されたクローズドボディのGTカーだ。さらにその後を受けて開発されたのが、プロトタイプレーシングカーの「R391」（99年）。R390 GT1とは打って変わって、オープンボディとなっている。
90年代後半のレースカーはそのほか、「S14」型『シルビア』をベースにした、全日本GT選手権のGT300仕様の「ザナヴィシルビア」（98年）のレプリカ車も展示。
珍しいところでは、78年の第13回サザンクロスラリー（オーストラリア）の総合優勝車「PA10」型『バイオレット1600SSS』（現地名は『スタンザ』）や、99年の英ツーリングカー選手権シリーズで4部門（ドライバー、マニファクチャラーズ、チーム、プライベーター）を制した「P11」型『プリメーラGT』なども展示されていた。
《デイビー日高》
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