ダイハツが東京モーターショーで公開した新型『タント』は、引き続き子育て家族をターゲットにした、キープコンセプトなモデルチェンジだ。最大の進化は、Bピラーレスのスライドドア（両側）になったこと。
【ダイハツ タント 新型発表】パパはカスタムがお好き
2008年1月7日(月) 17時37分
新型ダイハツ『タントカスタム』のターゲットユーザーは標準の「タント」同様、子育て世代。その中でも、男性ユーザーを狙うのがカスタムだ。
商品開発本部、軽開発ブロック主査の本岡豊司さんは、「先代でもカスタムを設定したことによって、男性ユーザーの比率が上がった経緯があります」という。特に若いユーザーをメインのターゲットにはしてないようだ。
カスタムのシートは先代同様にベンチシート風。デザインを担当した第2デザイン部 開発グループ 課長の小山隆彦さんは、「ゆったりとクルージングするクルマですので、ソファ風のベンチシートにしています。デザインも、横基調にしています。標準のタントでは、前席から後ろに振り向きやすいように、左右振り分けにしているんです」と言った。
エクステリアデザインについて小山さんは、「カスタムは、“ゴージャス＆グレートクルーザー”のコンセプトに相応するように、顔周りはアグレッシブになるように、動きのある立体で構成しました。迫力のあるものを目指しました」と語った。
残念なことは、ホイールが先代からのキャリーオーバー。コストがハミ出たか……。
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