売却先が注目されているダイムラークライスラーの北米クライスラー部門について、ツェッチェ社長がスイスのジュネーブモーターショーの会場で「GMと協力を議論したことはある」と述べ、GMと交渉中であることを認...
フォードが フィエスタ を北米で発売
フォードがヨーロッパ、アジアを中心に販売しているサブコンパクトカー、『フィエスタ』を北米に導入予定であることが明らかになった。北米では「フィエスタ」以外の名前で販売される可能性もあるが、内容は基本的に同じ車となる。
新型フィエスタのベースとなるのはジュネーブモーターショーで発表される『マツダ2』で、フォードヨーロッパがこの車のフォードバージョンを製作、それが北米市場に回される。
まだ最終的なデザインは決定していないが、「一番大型のものは『モンデオ』程度のサイズになる」可能性が高いという。いっぽう同じジュネーブで発表される新型セダンのモンデオは、フォード『フュージョン』が発売2年目であることから、当分は北米に導入される予定はないという。
フォードの心づもりとしてはフィエスタをサブコンパクトとして導入後、同じくヨーロッパで『フォーカス』をベースに作られたスモールクロスオーバー、『Sマックス』を北米に導入し、コンパクト、サブコンパクトクラスの充実を図る。いずれはプラットフォーム、部品などを世界共通としてモデルも北米、ヨーロッパで統合させる、という段階だ。これによりコストカットが進み、業績の好転につながる、とフォードモーター首脳部では考えている。
フィエスタの具体的な北米への導入期限などは未定だが、早ければ今年後半、08年モデルとして販売が始まる可能性もある。北米のサブコンパクト市場は本格的な競争時代に突入しそうだ。
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トヨタ自動車は28日、カナダ、メキシコを含む北米8番目の組立工場を米国ミシシッピ州に建設すると発表した。2010年ごろに稼動させ、SUV『ハイランダー』(日本名『クルーガー』)を年15万台生産する。
米で今年に入り人気が急増中のサブコンパクトカーだが、クラッシュテストによる安全度では、やはりより大きなタイプの車と比べて成績が劣るとされている。
マツダの江川恵司常務執行役員は、「輸出依存強いのはリスクと見ておくべきで、次期中期経営計画で長期的な考え方を説明したい」と述べ、3月に発表する中期経営計画で、米国などでの工場新設などを盛り込む見通しを...
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