トヨタは7日、デトロイトモーターショーで、3.5リットルV6ガソリンエンジン装備のハイブリッドシステムを搭載した、コンパクトFRスポーツカーコンセプト『FT-HS』を発表した。
【デトロイトモーターショー07】シボレー ボルト はハイブリッド式
2007年1月11日(木) 21時39分
米GM（ゼネラルモーターズ）がデトロイトモーターショーの目玉コンセプトとした発表した電気自動車、シボレー『ボルト』は、エタノール混合ガソリンにも対応できるエンジンを搭載しており、トヨタ自動車などが開発を進めている「プラグインハイブリッド」の1形態となる。
ボルトは、110ボルトの家庭用電源でリチウムイオン電池をチャージ、6−6.5時間でフル充電となる。この状態で電池だけだと40マイル（64km）の走行ができる。電池の容量が少なくなるとエンジンによって充電する。
つまり、エンジンを充電だけに使う「シリーズ式」のハイブリッド車だ。トヨタが開発するプラグインハイブリッドは、同社の既存ハイブリッド同様にエンジンを走行と充電に使う「パラレル式」となる。
ボルトに搭載するエンジンは、3気筒1リットルでターボも搭載している。ガソリンのほか、エタノールを85％混入する「E85」にも対応する。約55リットルのタンクを満タンにして発電に使うと走行距離は640マイル（1024km）まで延ばせるという。
家庭でフル充電した後、40マイル走行までは燃料消費はゼロ、エンジン充電も併用する80マイル（128km）だと、燃費はリッター42kmになると試算している。
《池原照雄》
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「いま市場に出ているものでいうと、トヨタよりもホンダに近い」。日産自動車パワートレイン開発本部の薄葉洋常務執行役員は、同社のハイブリッドシステムについてこう話す。
英国ロンドン中心部のウエストミンスター地区では、電気自動車の充電スタンドが道路脇に設置された。ロンドン中心部の渋滞や大気汚染を避けるために、電気自動車の利用が推進されており、その一環として設置されたも...
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