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【東京モーターショー05】マツダ 先駆 と新型 MPV
マツダは、10月19日から11月6日まで千葉県「幕張メッセ」で開催される第39回東京モーターショーに、コンセプトカーの『先駆』(せんく)と『MX-Crossport』(エムエックス・クロスポルト)、市販予定車の新型『MPV』を出品する。
さらに、Zoom-Zoomな走りと環境性能を高次元で両立する『プレマシーハイドロジェンREハイブリッド』コンセプトや、次世代エンジン「MZR 2.3L DISI TURBO」(DISI=Direct Injection Spark Ignition)、安全技術として「高度運転支援技術」を出品する。
マツダは、多くの新商品・技術を出展することにより、商品主導の成長および昨年発表した「マツダモメンタム」の進捗をアピールする。
先駆は、「大人のための4シーターロータリースポーツ」のひとつの方向性を提示する。環境や安全への配慮や、少子高齢化などの社会構造やそれに伴う価値観の変化に対応しながら、Zoom-Zoomな走りというマツダ独自の価値を提供していく。
MX-クロスポルトは、2005年1月のデトロイトモーターショーでワールドデビューした、スポーツカーとSUVの価値をあわせもったクロスオーバー。将来商品の方向性の一端を示す。すでにこれをベースにした市販車の車名が『CX-7』になるとアナウンスされている。
市販予定の新型MPVは、使い勝手の良いパッケージングに磨きをかけ、乗る人全てがあらゆるシーンで満足できるくつろぎの空間に加えて、スタイリッシュなデザインと、ドライビングエンターテイメントとを両立させ、マツダDNAを具現化したという。
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マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズ(MNAO)は、クロスオーバータイプの新型モデル、『マツダCX-7』(マツダシーエックスセブン)を2006年に北米市場へ導入することを発表した。
マツダが今回のデトロイトモーターショーで発表した『MXクロスポルト』の個性的なルックスを形成する最大の特徴は、フロント・プロミネント・フェンダーと呼ばれる独立したフェンダーと、絞り込んだノーズ部分。
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