主催者は去年よりコンパクトにしたというが、このラリーで最多の12セクションもあるレグ2が1日、終了した。午後に入って雨が降ることはなくなったが、路面状況は相変わらずだ。
【WRCラリージャパン】上利別リフューエルポイント
2005年10月2日(日) 11時35分
WRCではサービスパーク以外に、決められた燃料補給ポイントが設けられる。それがリフューエルポイントだ。補給できる燃料は、事前にFIAに申請して購入した高オクタンの指定燃料のみで、特殊燃料や普通のガソリンスタンドでの補給も認められない。
ここでは燃料補給のほか、チームスタッフとの連絡、他チームのクルーとの情報交換、簡単な取材なども行われる。また、やはり簡単な整備やナイトステージへ向けたライトポッドの取り付け、FIA公認映像用の車載カメラのテープの交換なども行われたりもする。
レグ2でのリフューエルポイントでは、どのクルーも一様に、滑りやすい路面やぬかるみ、ワダチ（というより、すでに“穴”となっている）に対する不満が多かった。国際格式の北海道ラリーが開催された最初の年も、ウェットコンディションで荒れた路面に対する不満が多かった。今年のラリージャパンのレグ2は、それに近い状態なのかもしれない。
《中尾真二》
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【WRCラリージャパン】レグ2・リザルト
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北海道で行われているラリージャパンは1日、2日目の第2レグに突入した。天気予報どおり未明からの雨模様で路面のコンディションはウェットとなり、勝負の行方はまったく予断を許さない状況だ。
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