アウディは新型SUVの『Q7』を9月のフランクフルトモーターショーで発表予定だ。昨年9月に量産化予定が発表され、今年3月からは特設サイト『Q7グローブ』がオープンし、人気を集めている。
アウディ オールロードクワトロ、新型準備よし
新型で2代目となるアウディのクロスオーバーSUV、『A6オールロード・クワトロ』の発表が近づいている。その時期は2006年中期。ネッカースウルム工場では生産準備が進められている。
現行の初代は2000年に生産が始まり、当初の計画を上回る9万台が市場に送り出された。アバント(ワゴン)ボディに、クワトロ四輪駆動、グランドクリアランス可変式のエアサスペンションなど、SUV機能を組み合わせた。
新型は2005年1月のデトロイトモーターショーに展示された『オールロード・クワトロ』コンセプトに近いものになるそうだ。アウディによると、ショーでの人気により、新型の量産が決定されたという。
新型は、日本にも導入されたばかりの「A6アバント」の優雅なスポーティネスを備えながら、現行同様に常時四輪駆動クワトロ、可変式エアサスペンションを装備する。「A6アバントの最も積極的で表現力のある走りがオールロード・クワトロ」とは、メーカーの弁。
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アウディ・ジャパンは、アッパーミディアムクラス、プレミアムセグメントのエステートワゴン、アウディ『A6アバント』をフルモデルチェンジし、20日に全国のアウディ正規ディーラーネットワークで発売した。
今回取材したグレードは日本に入ってくるのとは微妙に違ってて、排気量順にいえば、2.4リッターV6エンジンのFF、3.2リッターV6のクワトロ、4.2リッターV8のクワトロの3種類。しかも4.2リッター...
ボルボは新型『C70』を9月のフランクフルトモーターショーで発表する。2代目C70は3ピース折りたたみ式ハードトップを備えた「クーペコンバーチブル」だ。トップの開閉はボタンの一押しで作動する。
日本自動車輸入組合が発表した6月の車名別輸入車新規登録台数(実際はブランド別、乗用車・貨物・バス合計)によると、トップはメルセデスベンツだった。2位はBMWで、通常トップのVWは3位に転落。
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