バイク用ナビの画面サイズは3.8インチ。操作はタッチパネルがメインとなるが、目的地をセットした後は極力触らなくて済むようになっている。音声案内はイヤホンを介して行う。バイクを安全に運転させるための工夫...
【フラッシュナビ日韓合作】“携帯以上、車載未満”のメリット
2005年7月14日(木) 01時11分
すでに述べたとおり、ポータブルナビはすでに各社から発売されている。車載用途中心の製品は確かに高機能だが、価格もそれなりに高く、すでに純正ナビを持っている人にとって、例え持ち歩けるとしても、いざ買うとなると考えこんでしまう人が大半だろう。
PDAやPCのナビ機能も、もともと専用品でないため、使い勝手は今ひとつだ。その点、音楽再生機能と実用に耐えるガイダンス機能、拡張性を持ったコンパクトな製品が5万円で買えるとなると、バイクやMTB、ロードレーサーなど2輪ユーザーはもちろん、ハイキングなどアウトドアレジャー派も食指が動きそうだ。
もちろん、まだ最終製品が姿を見せていない現状では期待が先行することも確か。バッテリーの実稼働時間やインターフェースの使い勝手、測位精度など、チェックポイントは少なくないが、とりあえず編集部は日韓合作ナビに期待大、としたい。発売は今秋−年末の予定だ。
《編集部》
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