市街地の新しい路線バスとして各地で導入されているコミュニティバス。通常の路線バスよりも小型の車体を持ち、住宅街の中まで入ってゆけるのが特徴だ。そのコミュニティバスを使って環境負荷低減に貢献しようとする...
【エコカーワールド05】秘密だけど見てほしいホンダ
燃料電池やハイブリッド駆動はクルマだけじゃない。ホンダはエコカーワールド(11−12日、横浜)で、次世代動力システムを搭載したコンセプトスクーターを一挙に3台展示した。
ホンダが展示したのは、燃料電池スクーター『FCMC』(緑色のモデル)、ハイブリッド駆動システムを搭載した『NUMO』(オレンジ色のモデル)、そして50ccモデルよりさらに小さな電動スクーター。
詳しい話を訊こうとしたのだが、これらの開発に携わった本田技術研究所・朝霞研究所のエンジニアは「デリケートなものなので、開発した部署は秘密」という。現場ではお名前は伺ったのだが、そういうことなのでここではH氏とする。
FCMCは、ボディは400−600ccのスクーターに匹敵する大きさのボディを持つが、125ccモデル程度の性能を想定している。円筒形の高圧水素タンクを後席下に縦方向で搭載しているのだが、なんとなくタンク形状を反映したボディのデザインが面白い。
車両重量は目標値で150kgと公表されているが、実際の数値は非公表。目標値は達成できなかったのかもしれない。モーターは駆動輪(後輪)をインホイールタイプとすることで省スペース化し、燃料電池スタックはライダーの両足間にレイアウトされている。
ライポジが決まらないのはあなたのせいじゃない!
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