トヨタ自動車の豊田章男専務は14日の『G-BOOK ALPHA』発表の席上、同システムの優位性について、緊急通報機能による「安心安全」と、自動車業界では世界初となる「オンデマンドによるカーオーディオシ...
【『G-BOOK ALPHA』逆襲】事故時の位置確認時間短縮で救命
2005年4月15日(金) 07時58分
トヨタ自動車は14日発表した『G-BOOK ALPHA』にエアバッグ作動に連動して緊急通報する機能をオプション設定した。友山茂樹e-TOYOTA部部長は「事故の位置確認時間の短縮により、救命率向上が図れる」とアピールしている。
友山部長によると、呼吸停止の場合、救急隊員の現場到着が6分短縮されると救命率は65％高められるという。
携帯電話による通報だと現場の位置確認には平均的に8分程度を要している。G-BOOK ALPHAのエアバッグ連動タイプだと、オペレーターセンターで位置確認が瞬時にできるという。友山部長はさまざまなケースがあるため、「短縮時間は一概に言えないが、大幅に改善できる」としている。
《池原照雄》
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“ミスターG”こと友山茂樹e-TOYOTA部部長は2年前の企画段階ではまだヘルプネットを標準採用にするかオプションにするかを決めかねていた。そんなときにある事件が起きた。
トヨタ自動車は、トヨタの救急車の標準車と高規格救急車の「ハイメディック」を一部改良して28日から発売した。
GMではカーマルチメディアシステム、「オンスター」に、事故の自動報告システムを組み込む方針。たとえエアバッグが開かなくても、センサーが自動的に車体への衝撃を察知し、警察等に通報するというシステムだ。
国土交通省は7日、トラックの過労運転やスピード違反などをリアルタイムで営業所が把握できる「リアルタイム安全管理システム」の実証実験を始めたと発表。データを収集し、危険な運転状況を察知した場合、車両側か...
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