【『G-BOOK ALPHA』逆襲】レクサスはエアバッグ連動で自動救急コール

4月14日、トヨタ自動車が『G-BOOK ALPHA』を発表した。

今回、採用された車載通信モジュール「DCM（Data Communication Module）」は、携帯電話の代わりになる通信機ではない。

新型DCMは新たに標準機能となった緊急通報サービス「ヘルプネット」の重要パーツであり、クルマの安全性能向上に寄与する。DCM内部には通信モジュールのほか、緊急通報モジュール、セキュリティ通報モジュールが内包されており、車載カーナビから自立しているのが特徴だ。

「以前からカーナビから自立したDCMというのは目標だったが、今回、それが実現した形です。特にエアバッグ連携タイプはカーナビだけでなくECUにも直結されており、車内LAN内での自立性が高い」（友山茂樹e-TOYOTA部部長）

例えば、エアバッグ連携型DCMでは、エアバッグの作動信号はECUから直接DCMに伝達されており、事故時にカーナビが損傷しても動作に問題はない。事故発生位置情報は、事故直前の走行軌跡としてDCM内部に保存されているので、カーナビから位置情報が取得できなくても事故発生箇所が特定できる。

トヨタでは今回のDCMを安全装備として成立させるために、事故時の衝撃にも耐えられるように衝突試験も実施。堅牢な通信モジュールにしたという。

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