ホンダは7日、5人乗りの新型ステーションワゴン、『エアウェイブ』を発表した。メカニズムでは『フィット』の兄貴分、マーケット的には『ストリーム』の弟分といえる。「エアリー・キャビン」と名づけられた開放的...
【ホンダ エアウェイブ 発表】センタータンクレイアウト
2005年4月7日(木) 11時20分
ホンダ『エアウェイブ』（7日発表・8日発売）のボディ、パワートレインは、同じホンダのコンパクトカー『フィット』と共通性が強い。
前マクファーソンストラット式、後車軸式（FWD）ないしド・ディオン式（AWD）のサスペンション、1.5リットル直4・SOHC「VTEC」エンジン、前席下に燃料タンクを配置して室内のスペース効率を上げるセンタータンクレイアウトなどは、いずれもフィット、『モビリオ』などホンダのスモールカーの技術的特徴を踏襲している。
ただし、ボディやサスペンションなど多くの部分が大幅に改設計されており、単なるボディストレッチ、スキンチェンジといったモデルではない。
ボディサイズは全長4350×全幅1695×全高1505（FWD）・1520（AWD）mm。全長はフィットより500mm、3列シートのモビリオと比べても280mm長く、ホンダのベーシックカー中最大だ。ホイールベースは2550mmと、フィットとモビリオの中間に位置する。
荷室長はリアシートを起こした状態で970mm、リアシートを畳んだ場合は1980mmに達する。コンパクトクラスのステーションワゴンとしては、類例のない荷室の広さを実現している。
《井元康一郎》
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