三菱自動車は7日、2005年1月1日にスペインのバルセロナをスタートする2005年パリダカ（テレフォニカダカール2005）に向けて開発した新型『パジェロエボリューション』（MPR11）を発表した。
【パリダカ05】プロローグが本番スタート
2005年1月1日(土) 02時27分
スペインのバルセロナを出発してセネガルの首都ダカールへと向かうテレフォニカ・ダカール2005／通称パリダカラリーは、2004年12月31日にプロローグが行われた。三菱自動車レプソルATSスタジオの増岡浩は2位。
バルセロナ南方に位置する海岸に設定された、6kmの特設コースでのプロローグ・ランは、例年と異なりスーパーSSとして争われ、タイムも総合成績にカウントされる。しかも、翌日以降のSSスタート順もそのタイムによって決まる。
“本戦”スタートは1月1日。
■12月31日
バルセロナ（スペイン）−バルセロナ（スペイン）
SS1：6km
総走行距離：50km
順位：ドライバー（マシン）／タイム
1：R. ゴードン（VWトゥアレグ） 4分20秒2
2：増岡浩（三菱パジェロエボリューション） 4分22秒9
3：G. ドゥビエリ（日産ピックアップ） 4分23秒7
4：B. サビー（VWトゥアレグ） 4分25秒8
5：アルファン（三菱パジェロエボリューション） 4分28秒0
《高木啓》
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