中国汽車工業協会が発表した11月の中国の自動車生産台数は、前年同月比5.9%増の43万5700台、販売台数が同11.3%増の45万1600台となり、大幅に伸びた。
トヨタ、中国でV6エンジンを生産開始
トヨタ自動車と中国の第一汽車集団公司のエンジン生産合弁工場の一汽トヨタ(長春)エンジンは、17日10時(日本時間11時)、中国吉林省長春市の合弁工場の機械・組付工場でラインオフ式を実施した。
式典には、吉林省、長春市各政府の関係者やトヨタ関係者、第一汽車関係者ら約300人が出席した。
エンジン合弁工場は、15日から、3.0リットルのV6エンジンの生産を開始した。トヨタとしては中国初のV6エンジン工場となる。
生産能力は年産13万基で、2005年の生産計画は約4万基。新工場で生産されたエンジンは天津一汽トヨタ自動車で生産する予定の『クラウン』に搭載する計画。
一汽とトヨタは、2002年8月、合作協議書に調印し、2003年4月にクラウンを含む4車種について合弁生産、技術ライセンス契約を締結した。すでに、『ランドクルーザー』、『ランドクルーザープラド』、『カローラ』の3車種については生産している。
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トヨタ自動車は10日、中国第一汽車集団公司との合弁で今年3月に設立した大物プレス金型生産会社「豊田一汽(天津)模具有限公司」(TFTD)が同日から生産を開始したと発表した。
カルソニックカンセイは2005年度からの3カ年計画を発表した。中国やASEAN地域での収益を拡大し2007年度に売上高7000億円、営業利益350億円を目指す。
フィアットのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は8日、訪問先の上海で「我々は中国進出に遅れをとった」と反省したうえで、「早急に新型車を現地生産することで、失地回復を図りたい」と発言した。
ドイツ・フォルクスワーゲン社は、中国の第一汽車との合弁会社一汽フォルクスワーゲン汽車の新工場の開所式を行った。
北京モーターショープレスデーの9日、『クラウン』を「TOP OF TOYOTA」として紹介するシーンで、クルマにかかったカバーを取り除くシーンは中国メディアにとってハイライトだったようだ。しばらくカメ...
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