日産自動車は、同社の関連会社のサッカーJリーグのチームを運営する横浜マリノスの本社を横浜市が公募をしている「みなとみらい21地区」61街区の事業公募の決定を受けて、同地区に移転すると発表した。
生産停止に日産特有の事情が…
2004年12月2日(木) 17時30分
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は2日の会見で、11月29日から3工場が合計5日間の生産停止に陥ったことについて「問題があったのは明らか。日産特有の事情もあった」と釈明した。
鋼材のひっ迫は自動車業界共通の問題。その中で、現時点では日産のみが生産ライン停止となった背景についてゴーン社長は、「新型車6モデルを集中投入するなど過去にないフル稼働状態で、これは他社にはない事情」と述べた。
また、新モデルは全販売系列での併売となるため、立ち上げ時には業界最大の約2000カ所のショールームに品揃えを行わなければならないとも指摘した。
さらに、「生産調整は秘密裡に行うこともできたが、生産効率を考えた」結果、ライン停止が適切な判断だったとの認識を示した。
《池原照雄》
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日産自動車は25日、鋼材の調達に支障が出るため11月29日から12月上旬までのうち5日間について、国内3工場で操業を停止すると明らかにした。生産への影響は約2万5000台としている。
ダイハツ工業の箕浦輝幸副社長は29日の『ミラジーノ』発表の会見で、鋼材の需給ひっ迫について「生産計画に影響が出るという状況にはなっていない」と述べ、29日から3工場で生産停止に入った日産自動車のような...
25日付の日経朝刊が特報した「鋼材需給ひっ迫による日産自動車の国内工場休止」の報道を受けて、朝日などは同日夕刊、そして、きょうの各紙にもその続報が取り上げられている。
日産自動車は、今月末から12月上旬にかけての5日間、主力の追浜工場など国内3工場の操業を停止するという。自動車生産に使う鋼材が、調達先の新日本製鉄などがフル生産で増産余力がなく、調達難に陥ったため。
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