【スバルWRC04-05】日本での開発比重が増す

24日、東京臨海新都心のディファ有明で、スバルのモータースポーツ活動のシーズン報告会「STI 2004-2005 SUBARU MOTORSPORT PRESS CONFERENCE」が開催され、SW...

WRCでは、撤退をほのめかしていたフォードの継続決定や、2006年からのシトロエン、プジョーのWRC撤退が発表され、三菱やシュコダの復帰も取りざたされているので、05年は、近年にない多様なバトルが期待...

24日、スバルは「04-05年モータースポーツ記者会見」を開催した。スバルワールドラリーチームのエースドライバー、ペター・ソルベルグは家族思いで日本好きだが、今回の来日には家族を連れてこなかった。

新井敏弘選手。WRCラリージャパン、グループNカテゴリー優勝おめでとう！ 日本のファンからの大いなる期待を胸に、新井選手はすでに来年用のマシンの製作を開始している。そのマシンは、『WRX・STi スペ...

富士重工業は、モータースポーツ子会社スバル・テクニカ・インターナショナルが開発した部品を装着したスバル『インプレッサWRX STi specC TYPE RA』を設定して19日から発売した。

富士重工業は、スバル『インプレッサWRX STi spec C』を2005年以降のモータースポーツ参戦の主要車種として、年内にFIA（世界自動車連盟）にグループNのホモロゲーション（公認書）を申請す...

F1における佐藤琢磨の活躍が最大の注目点となった感のある、2004年の日本モータースポーツ事情だが、国内カテゴリーにおいてもさまざまな話題があふれ、混戦のシリーズ展開がファンのハートを熱くしてくれた一...

『インプレッサ』が誕生したのは1992年秋のことである。発表されたばかりのインプレッサWRXはすぐに英国のプロドライブ社に持ち込まれ、ラリー仕様に仕立てられた。

新井敏弘選手は、WRカーでの参加も期待されていただけに、自ら率いるチームがエントリーしているPCWRCのタイトルがかかっていないラリー・ジャパンでグループNでの参加は少々残念だが、と。