アウディはプレミアムセダンの新型『A6』を7月28日に日本発表した。フォルクスワーゲンを少し贅沢にしたクルマ、が長らくアウディのイメージであったが、『TT』の成功はアウディをプレミアムカーメーカーに押...
アウディ A6アバント、新型が欧州で登場
アウディは新型『A6アバント』(ワゴン)を欧州で発表、10日より受注を開始した。デリバリーは05年3月からの予定。荷室容量は565リットル(先代比+110リットル)、後席を倒して1660リットル(+70リットル)。
荷室フロアをレールで移動するバーによって荷物の移動を抑制したり、荷室を区切ったりするしかけが用意された。
全長4.93m、全幅1.86m、全高1.46m、ホイールベース2.84m。乗員スペースも先代比で改善されているという。
エンジンは、ガソリンが4.2リットルV8、3.2リットルV6・FSI(直噴)、2.4リットルV6、ディーゼルが3.0リットルV6・TDI、2.7リットルV6・TDIの5機種を用意する。
トランスミッションは6MT、6速ティプトロニック、または連続可変マルチトロニックAT。駆動レイアウトは全輪駆動または「クワトロ」四輪駆動となる。
注目ニュース
28日に日本正式発表されたのは、『A6』のセダンモデルだけ。しかし、アウディといえば街でステーションワゴンの「アバント」を見かけることも多く、セダンだけでなくアバントのデビューもかなり気になるところ…...
アウディはデザインに強いこだわりを持つメーカー。新型『A6』(28日日本発表)、実はデザインを担当したのは日本人。アウディAGシニアデザイナーの和田智さんだ。
シングルフレームグリルって特別なブランドを意識させると思いますか? 俺は駄目だなあ。かっこいいとも個性的とも思わない。
高品質のクルマ作りで定評のあるアウディが、さらに一歩踏み出してスポーティな高級車として作り上げたのが今度の『A6』。アグレッシブなフロントデザインなどは、そのスポーティさを象徴するものだが、これまでの...
アウディジャパンは、今年のルマン24時間レース耐久レース優勝を記念して、2005年3月まで各地のアウディショールームにおいてチャンピオンカー、アウディ「R8」の凱旋記念キャラバンを展開する。
アウディはコンパクト・エグゼクティブ・クラスの『A4』サルーンとアバント(ワゴン)をマイナーチェンジ、23日開幕のパリモーターショーで国際デビューさせる。フロントエンドが新世代アウディデザインとなる。
アウディジャパンは1日、「新型アウディA3スポーツバックデビューwithモダンアート」を東京・北の丸の東京国立近代美術館で開催した。この『A3スポーツバック』の販売開始記念イベントでは、アウディジャパ...
「走りの良し悪しは、走り始めて5分もすればわかる」と、いわれる。ところが、この『A3スポーツバック』、都内の一般路で交差点をふたつほど通り過ぎただけで、「これは、タダモノではない!」と唸ってしまった。
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