環境省は地球温暖化対策の一環として検討してきた「炭素税」創設の具体案を5日、正式に発表した。税率は石油や石炭など化石燃料に含まれる炭素1トン当たり2400円としており、ガソリンは1リットル換算で1.5...
環境税は社会保険料!? …国会議員にすり寄る作戦か
環境省は、5日に開かれた自民党の政務調査会・環境基本問題調査会に、環境税の具体案を示した。税率は2400円/トンとし、すべての化石燃料と電気に課税する。
ガソリンの場合、税率は1.5円/リットルになる計算。これらによって得られる税収(年間4900億円)の大半は温暖化対策に充てるが、環境省は資料で「残りは、例えば社会保険料の低減などに1500億円」などと示した。
新税の費用対効果に疑問を投げかける他省庁や「省エネ対策は新技術で対応すべき。新税は国際競争力を弱める」などとする経済界の反発は必至だ。
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ガソリンなどに新たな「環境税」をかける構想が政府内で再浮上しているそうです。各種環境対策への資金になると考えられますが、単純に末端価格を上昇させて燃料消費、CO2発生を削減しようということでしょう。
ガソリンなどに新たな「環境税」をかける構想が再び政府内で浮上している。きっかけは、ロシアの批准で京都議定書の発効が確実になったこと。一方、日本の温室効果ガス削減ペースはかんばしくない。
日本自動車工業会の小枝至会長は、定例記者会見で、2005年度税制改正要望で、環境省が創設を検討している環境税について「自工会として反対する」と明言した。
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