【日産 ティーダ発表】最大の魅力は上質なインテリア

日産自動車は、2005年4月から日産テクニカルセンターに、従業員用の託児所を設置して運営開始すると発表した。

確かに『デミオ』とは異なった雰囲気ではある。ではあるのだが、それが必ずしも「より上質な雰囲気」か？　と問われると、若干疑問が残る部分も。

初代マジェスタは“和”の上質乗用車の可能性を感じさせたのだが、代替わりのたびに俗っぽいクルマへと低落。

BMWジャパンのヘスス・コルドバ社長は、今この時期に『1シリーズ』が登場（21日発表）した理由について、コンパクトなプレミアム・セグメントの伸びが予想されるなどの理由を挙げた。

スマート『フォーフォー』（6日発表・発売）は、三菱『コルト』のプラットフォームを用いて開発され、同じグループのメルセデスベンツ『Aクラス』とはまったく異なるキャラクターを持つコンパクトカーだ。

日本ゼネラルモーターズは29日、新型オペル『アストラ』を発表した。11月6日からオペル正規販売代理店を通じて全国一斉に販売を開始する。今回、日本市場に導入されるのは、5ドア・ハッチバック。

『Cノート』は“塊の動き”などを含め、『ムラーノ』に近い立体表現をしたという。リアコンビランプは『Z』のランプを意識しているのだそうだ。共に北米を市場としている車両だが、どのあたりが日産の「インテグレ...

『Cノート』のCとはコンフォートのイニシャルである。コンセプトカーだが完成度が市販車のそれに非常に近く、デザイン開発は既に落ち着いた雰囲気。どことなくフランス的でもある、モダンでアクティブなプチプレミ...