日本車が中国市場では苦戦。住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントの調査によると、各ブランドに対する走行性能、耐久性など14項目の設問で、トヨタ、日産、ホンダがVWを上回った項目は一つも無い。
中国、人気は依然として欧州車
国産車よりも外国ブランドに人気---住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域で、自家用車を所有している自動車ユーザー300人づつ合計900人にアンケート調査を実施して、調査結果を発表した。
それによると、次回購入したい自動車のブランドでは、日本、韓国がナショナルブランドへの愛着が強く、日本で79.9%、韓国で80.3%が自国ブランドで購入すると回答。中国では引き続き、欧州車の人気が高い。
ただ、現在保有しているブランドと次回購入したいブランドの増減率では、日本、韓国、中国でそれぞれ自国ブランドがマイナス13.2ポイント、マイナス14.8ポイント、マイナス72.2ポイントと減少する。海外ブランドに対する関心が高まっている。
中国では、VWを含む欧米車の増加率を日本車の増加率が上回っている。
中国、韓国ではほとんど毎日クルマを利用します
中国、人気は依然として欧州車
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中国で目立つのは欧州車---住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域で、自家用車を所有している合計900人にアンケート調査を実施して、調査結果を発表した。
日本はレジャー、韓国、中国は通勤---住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域でアンケート調査を実施した。それによると、自家用車の使用用途と頻度で地域格差が鮮明に。
住商アビーム自動車総合研究所とインフォプラントは、日本、韓国、中国の3地域で、自家用車を所有している自動車ユーザー300人づつ合計900人にアンケート調査を実施して、調査結果を発表した。
日本自動車輸入組合が発表した6月の車名別輸入車新規登録台数によると、トップはフォルクスワーゲンで、6カ月連続で1位だった。
日本自動車輸入組合が発表した上半期(1−6月)の車名別輸入車新規登録台数で、トップに立ったのはフォルクスワーゲンで、上期として5期連続トップとなった。
スバル(富士重工)は日本からの完成車輸出と独自の販売ネットワーク構築に戦略転換。今回の北京ショー(8−16日)では「高性能車スバル」を全面に押しだした展示を行った
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北京ではメルセデスベンツの人気がとくに高い。ステイタスシンボルであり、多くの人々が「いつかは乗りたい」と思っている。当然、ブースは人でにぎわう。『SL』の前で記念写真を撮るには順番待ちしなねればならな...
フォード・ジャパン・リミテッドは、複数のディーラーからの報告で、白のフォード『エクスプローラー』の人気が高まっていると発表した。
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