パッソとブーンの軽量化と低コストの秘密はココ

トヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』のエンジンは1.0リットル直列3気筒DOHC（71ps/9.6kgm）と、1.3リットル直列4気筒DOHC（90ps/12.6kgm）の2種類。トランスミッションは...

トヨタ自動車は、ダイハツ工業と共同開発した新型車『パッソ』の累計受注台数が約2万5000台になったと発表した。月販目標の3.5倍以上で、ダイハツの約6倍と、いきなり差をつけた。

インターネット販売のオートバイテル・ジャパンは、6月の新車見積月間ランキングを発表した。それによると1位となったのは、トヨタ自動車の新型車『パッソ』で、いきなりトップに立った。見積り件数は2783件。

室内の使い勝手が非常にいい。まず絶対的な広さだが、フロントシートはともかく、リアシートは完全にヴィッツより広い。シートのクッション自体はフロントより硬めで長時間はツライだろうが、座面は高めで視界はいい...

トヨタ『パッソ』とダイハツ『ブーン』には、2種類のライン装着純正カーナビ（メーカーオプションナビ）が用意されている。注目されるのはパッソにのみ、低価格な車体価格に見合ったCDナビがラインナップされてい...

7日発表されたトヨタ『パッソ』／ダイハツ『ブーン』。見かけのかわいらしさにだけに終わらず、広大で実用的なインテリアスペースを持つ。