ホンダは、年央会見を開き、北米四輪戦略として、2006年にホンダチャンネル向けのエントリーカテゴリーの新型車を投入すると発表した。
ホンダの航空エンジン事業、専門の会社と研究所を新設
ホンダは、航空機用エンジン市場への本格参入に向けて、米国に航空エンジン専門の事業会社、ホンダ・エアロ・インクを設立、年内の稼動開始に向けて準備を開始した。また、航空エンジンの専門の研究所として、本田技術研究所和光西研究所を設立した。
ホンダ・エアロ・インクは、ホンダ100%出資の航空エンジン事業の統括会社として、契約交渉、調達、生産準備などにあたる。ホンダの航空エンジン事業進出の第一歩としてHF118ターボファンエンジンの事業化の準備を進める。
新設した和光西研究所は、和光基礎技術研究センターで行ってきたジェットエンジンの開発と朝霞研究所で行ってきた航空機用レシプロエンジンの開発もここに移管し、航空エンジンの開発体制を強化する。
ホンダは今年2月、GEと提携してホンダの開発したターボファンエンジンの共同事業化をスタートしている。今後、和光西研究所でターボファンエンジンの量産に向けて開発を加速、ホンダ・エアロ・インクで事業面での準備を加速させる。
ホンダ、中国での生産能力年産36万台体制に
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ホンダは、年央会見で、欧州戦略を強化するため、ディーゼルエンジンラインナップの拡大、強化を進める方針を明らかにした。
ホンダは、年央会見で、拡大している中国自動車需要に対応して、中国事業をさらに拡大する方針を明らかにした。
ホンダの福井威夫社長は15日の会見で、来季以降のF1参戦体制について「近くB・A・Rとの契約に調印できる見通し」と述べ、引き続きB・A・Rとチームを組むことを明らかにした。
中国の航空宇宙産業は、民政工業品である自動車にも進出している。富士重工(スバル)と提携する北方航空工業や、三菱自動車と提携する哈飛汽車は、この集団に所属する。
ホンダは4月1日付で航空機分野の事業化が具体化してきたため「航空エンジン事業化計画室」を設置する。小型ジェット機用ターボファンエンジン「HF118」の開発を指揮してきた本田技術研究所の荒木純一専務が新...
ホンダは16日、同社の小型ジェット機用ターボファンエンジンの事業化でGE(ゼネラル・エレクトリック)との提携を発表、念願の航空機ビジネスが動き出す。
NISMO(ニスモ、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)は、『スカイラインGT-R』(BNR32)、『シルビア』(S15)用アンダーフロア補強バーを発売する。
ホンダは、自社製ビジネスジェット実験機「HondaJet」に搭載する小型ターボエンジンの「HF118」を自社開発した。小型軽量、低燃費、低エミッションが特徴のエンジンで、ホンダの「夢」だった航空機産業...
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