長城汽車のベストセラー、『塞弗』（サーフェ）。写真を見て、笑うなり怒るなり自由にしてほしい。
【北京モーターショー04】ランクル100地元仕様“独自”開発
2004年6月27日(日) 21時32分
『ハイラックスサーフ』や『ランドクルーザー』シリーズなど、トヨタのSUVはコピーのネタとして大人気。ということでその巧みな一例を紹介。「ランドクルーザー100」のデッドコピーは中光汽車の『富奇6500』だ。
マークを隠してしまえば「ランクルの中国仕様」と言われて疑問を持つ人はいないだろう。むしろボディとの一体感のあるバンパーなど、オリジナルのデザインを昇華させていると感じられる部分もある。
エンジンは三菱製の2.4リットルを採用。カタログ写真にはしっかりとヘッドカバーの「MITSUBISHI」ロゴが見えているのだが、はたして正式なルートで供給されているのかどうかは不明。車名の「6500」の意味もわからない（北京モーターショー、8−16日）。
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ホンダ『CR-V』も、コピーの題材として人気があるようだ。いくつかのメーカーがデッドコピーを展示していたのだが、なんとも不可思議な現象が確認された。
中国市場は、地理的要因もあって韓国メーカーの重要な市場だ。北京ショーでも最新のモデルを展示しており、そのなかに異彩を放っていたミニバンがあった。双龍（サンヤン）『ロディウス』はなんと9人乗りなのだ。
瀋陽にある華晨汽車（英語表記はBrilliance Auto）は『中華』ブランドのセダンと『金杯』ブランドの商用車およびワゴンを生産している。
ホンダは、中国の二輪車生産・販売合弁会社の新大洲本田摩托有限公司が50ccスクーターの『自由Today』の中国向け販売を開始したと発表した。
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