スバルがブランドを伝えるために選んだ方法は、全車に共通の価値を持たせ、カリスマ性を自然に出すことだった。一目でスバルとわかるデザイン言語の進化を具現化したのが『R1e』である。
スバル富士重工、05年初めに軽のクーペモデル投入
富士重工業の竹中恭二社長は14日、東京で行った決算発表会見の席上、中期経営計画に対応した国内市場向けの商品展開を明らかにした。2005年初めに軽自動車、06年に小型車の新モデルを投入する。
このうち軽自動車はクーペタイプで、昨年の東京モーターショーに出品したコンセプトモデル『R1e』をベースに開発している。『R2』の派生車種としている。
一方、小型車は『レガシィ』など既存の3モデルに次ぐ柱とする計画。竹中社長は「卓越した走りのマルチ・パセンジャカーで、3列シート」と説明した。
富士重工は昨年度27万台規模の国内販売を06年度までの中期計画で32万台に拡大させる計画を打ち出している。
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米フォードモーターは、SUV(スポーツユーティリティービークル)マーキュリー『マリナー』にハイブリッドシステムを搭載し、2006年後半に米国で発売すると発表した。
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ビー・エム・ダブリュー社長ヘスス・コルドバは26日、2004年内中に『MINIコンバーチブル』を日本市場に投入する予定だと明らかにした。世界規模で見てもBMWグループが期待する新型車だ。
BMWの日本法人、ビー・エム・ダブリュー株式会社の代表取締役社長ヘスス・コルドバは26日、2004年新春記者会見挨拶で、年内中に『1シリーズ』を投入する予定だと語った。
スズキ商品企画統括部デザイン部、吉村等部長:「スバル『R1e』。小さいクルマとして手応えのあるカタチだ。日常生活に充分で、さらにキビキビした走りを予想させる。若年層からハッピーリタイアメントまで、幅広...
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