【新型VW『ゴルフ』海外試乗】“バリ”が取れ“臭み”が取れた…小沢コージ

いやー、すっかり堪能してきました。スイスでVW（フォルクスワーゲン）の5代目『ゴルフ』に。ヨーロッパでは「爆発的ヒット」とは今ひとついかない新型だけど、それは単純に、大型化し高級化したのが受け入れられなかったから、ではないようだ。

VW会長のピシェッツリーダーさんは雑誌のインタビューでこういっていた。「もはやこのクラスはゴルフだけに頼る時代ではなくなった」と。「世の中の嗜好が多様化しているから」というワケだが、具体的には今後『ゴルフトゥーラン』などの派生車種のほか、シュコダ、セアトといったVWグループ全体のブランドで売っていくつもりらしい。

実際、向こうではVWの数十万円引きでシュコダ、セアトのゴルフクラスのモデルが買える。これらが事実上、VWの「ディフュージョンブランド」となっているのだ。アルマーニに対するエンポリオ・アルマーニのように。

つまりグループ内での住み分けがハッキリしており、そういう意味でもゴルフの高級化はしやすくなってるというワケ。

しかし今回の変化はいまだかつてなく大きい。ボディは長さで55mm、幅で24mm、高さで41mmもデカくなってるし、なによりデザインが大きく変わり、顔は思いっきりスポーティになった。いったい、どんなもんでしょうか?　（つづく）


ゴルフV
●寸法：全長×全幅×全高
4204×1759×1485（mm）
●エンジン：
1.6リットルFSI（115ps／15.8kgm）
2.0リットルFSI（150ps／20.3kgm）
●トランスミッション：
6速MT／6速ティプトロニックAT
●サスペンション：前／後
ストラット／マルチリンク

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