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【MGXパワー『SV』日本発表】ステータスよりもスポーツ
24日、MGローバー日本から発表された、少量生産の2シーターFRスポーツカーMGXパワー『SV』。日本におけるこのクルマのターゲットユーザーはどのような人なのだろうか。
オートトレーディングルフトジャパン営業主任小木曽圭一氏は語る。「SVは実際にサーキットでスポーツ走行を行っても楽しく、その上一般道を走っている時にも、充分にスポーティな感覚を味わうことのできるクルマです」とコメント。
「フェラーリなどのスポーツカーのオーナーには、持っているだけで所有欲を満たしてくれるという人が多いですが、SVは実際にサーキットを走るような人に買っていただきたいと思っています」
だが、MGローバー日本の母体となるオートトレーディング・ルフトジャパンでは、同じくイギリスの少量生産スポーツカー、TVRを正規輸入してる。そのTVRとはライバル関係にはならないのだろうか。
「TVRとは価格も違いますし、TVRはサーキットというよりもブリティッシュスポーツの雰囲気を楽しんでいただくクルマです。直接的に顧客層がラップすることはないと思います」と語った。
確かにスペックを見る限り、SVはサーキットを走っても面白そうなクルマ。実際に日本にデリバリーされてから、どれほどのパフォーマンスを発揮するかが楽しみだ。
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マセラティはジュネーブモーターショー(3月2日開幕)でGTスポーツの『MC12』を発表する。GTレーシングカー、「マセラティ・コルセ・コンペティツィオーネ」(MCC)の公道仕様。
19日、東京プリンスホテルにて2004年トヨタモータースポーツ活動計画の発表会がおこなわれた。齋藤明彦トヨタ自動車副社長は「3月7日の開幕戦オーストラリアGPではもちろん表彰台を狙いに行く」と話す。
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