【'04 JAIA】MJブロンディ ポルシェ『911カレラ』乗って実感、996って意外と味濃いんだな

2004年2月25日(水) 01時16分
3.6リッター水平対向6 最高出力:320ps/6800rpm 最大トルク:37.8kg-m/4250rpmの画像
味濃い目は、じつにヨイ! エンジンからしっかり自己主張が伝わってくるの画像
エンジンや硬質なステアフィールから、ポルシェだと納得できる部分で7点をあげようの画像

今の水冷カレラって、超薄味っていう先入観になってたんだよね俺。6年くらい前、今の996型になって、恐ろしく薄味になったのは確かだろ。これじゃただの金持ちがベンツから乗り換えるクルマになっちまったよ、あーあって思ったから。

でも、久しぶりに乗ってみたら、意外と味濃いんだよね。ステアリング握れば、やっぱり911だったんだよ。

なんでかなあって思ったら、ほかのクルマがみんな激しい勢いで薄味になってるからなんだよね。とくにジャガーみたいな超個性派が、どんどん更生しちまったじゃない。

そんな中でカレラに乗ると、少なくとも6年はタイムマシンに乗れる。ああ、6年前はこれを超薄味って感じたんだなぁという思いもあるけどさ、でも、今乗ると古典的にすら思える。とくにステアリングフィール。ガチッと痛いくらい硬質な手ごたえは、ナロー時代から同質だ。エンジンも、水冷になったとはいえポルシェっぽいし。ポルシェの音させて吹け上がるし。

ああ、これはこれでいいんだなあ、ベンツから乗り換えてティプトロ買った人も、「これがポルシェか」って納得できるだろうなあと。

《清水草一》
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