2003年。富士重工業は誕生してから50年という節目の年を迎えた。スバルを代表する『レガシィ』というクルマに脈々と受け継がれるDNAと、常に時代をリードしてきたその走りを徹底解剖する。特別付録「スバル...
スバル富士重が東京ショー出展の技術をちょっとだけ公開
2003年10月6日(月) 18時28分
スバル富士重工業は、同社が開発しているハイブリッド技術、シーケンシャル・シリーズハイブリッド・エレクトロニックビークル（SSHEV）のシステムを6日から東京お台場のTFTホールで開催しているGMテクノロジーツアーで公開した。10日まで。
SSHEVは水平対向エンジンとシンメトリカルAWDというスバルのコア技術を継承した次世代クリーンエネルギー車の動力源としてとして富士重が開発に取り組んでいる。
80km/hまでは最高出力100kWの大出力モーターによるスムーズで力強い加速感を実現するとともに、高速域では動力源を2.0リットルガソリンエンジンをシームレスに切り替えエンジン性能を発揮する。後輪駆動力をトランスファによって電子制御され、常に駆動力配分を走行状況に応じて行っている。
SSHEVには、NECと富士重が合弁で設立した二次電池の開発会社が開発したマンガン系リチウムイオン電池を搭載する。今回、公開したSSHEVシステムを搭載したコンセプトカーは、25日から一般公開される東京モーターショーに出品する予定。
《編集部》
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富士重工業は、天然ガス（CNG）車のスバル『レガシィB4 CNG』を埼玉県石油業協同組合に貸与し、同組合が天然ガス車による日本一周チャレンジ「天然ガス自動車全国横断プロジェクト」に協力すると発表した。
富士重工業は27日、ドライバー支援システム「ADA（アクティブ・ドライビング・アシスト）」を来月発売するスバル『レガシィツーリングワゴン』3.0リットルに搭載する、と発表した。
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