自動車販売ビジネスは通常、巨額の運転資金が必要だ。敷地の確保や車両を仕入れて販売するまでの在庫負担はネット受注方式をとる同社の場合、無視できるとしても、自動車は高価なため、代金回収までのリスクは大きく...
【クイック破産】ネット販売の“寵児”が残した足跡
2003年3月3日(月) 12時00分
クイックの佐藤社長は、広告業界から転身した後、車検代行ビジネスを始めた。その後、ITブームの波に乗って新古車の販売をはじめ、輸入車ディーラーと相次ぎ業務提携するなどして新車の販売に手を広げ“ネットディーラー”を自認した。
佐藤社長は、「自動車流通業界の体質は古い」と明言し、テリトリー制や不透明な価格慣行などをネット販売で破ることを目指した。時勢に乗り、ベンチャーやIT関係のシンポジウムに引っ張りだこだった。その面影は、今はない。
また、大手商社の丸紅も2000年に出資していたが、実は翌年暮れに出資を引き上げていた。
《編集部》
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