EFV会議の前身だった「交通に関する大臣会合」には参加せず、今回が初参加となった中国。“世界の工場”として存在意義が大きくなる一方で、自動車の普及によるエネルギー消費や環境への影響が近隣である日本にも...
低公害車“国際標準”への道は遠い!? ---浮上した各国の利害
議長声明に開発目標が盛り込まれなかったのは、各国のエネルギー政策や自動車産業保護策がからんでいるためだ。例えば、石油メジャーを抱え、中東への関与を深めるアメリカ。自国では燃費の悪いSUVがバンバン売れ、ビッグスリーを潤している。現段階で排ガスや燃費といったEFVの開発目標を国際合意したくないという思惑があると見られる。
また、日米欧の主要自動車メーカーは燃料電池車や水素自動車の開発などにしのぎを削っており、こうしたメーカーを抱える国としては、国際会議の場であまり手の内を見せたくない、という理由も考えられる。
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注目ニュース
環境に優しい車(EFV)について議論するEFV国際会議が24日、議長声明を出して閉幕した。主催者は「情報交換ができて有意義だった」(国土交通省)と強調したが、国交省が当初の議長声明案で予定していた次世...
国土交通省は今月23、24の両日、都内のホテルで「EFV国際会議」を主催する。欧米やアジアなど約20カ国から運輸当局者が集まり、低公害車の定義や開発・普及支援策について意見交換する。
SUVはその燃費の悪さから批判の対象となっているが、乗用車よりも頑丈で安全、と信じられ人気は衰えていない。ところがNHTSAが横転による死亡事故の調査報告を発表、SUVの安全神話が脅かされている。
ポルシェは、新型SUVの『カイエン』を正式発表した。発表会にはシュレーダー・ドイツ首相も駆けつけ、ポルシェ初のSUVに試乗した。カイエンはVW(フォルクスワーゲン)とポルシェが共同開発したもの。
欧州委員会企業総局のワイゼンベルグ局長(単一市場、消費財担当)が22日、国土交通省を訪れ、自動車交通局の中山寛治技術安全部長と会談した。このなかで、日欧双方が今後、年1回の会合を開いて自動車の安全・環...
GM(ゼネラルモーターズ)と、上海汽車工業集団の合弁企業上海GMは、2003年末からカナダのカミ(CAMI)・オートモーティブにエンジンを輸出すると発表した。中国で生産した大排気量エンジンを先進国に輸...
米カリフォルニア州で自動車から排出される温室効果ガスの削減のための法律が成立した。自動車メーカーは2009年からのモデルで対応が義務付けられる。
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