新型『デミオ』のエンジンは旧型と同様に排気量1.3リットル、1.5リットルの2系統だが、どちらも全面新設計のものに切り替えられた。新開発「MZR」エンジンは、今後のマツダの小型車に採用されるオールアル...
マツダ、『ボンゴ・バン/トラック』で良-低排出ガス認定取得
マツダは22日『ボンゴ・バン/トラック』を改良し発売した。騒音規制への対応を図ったほかガソリン車の排ガス性能は国土交通省が認定する「良-低排出ガス車」(最新排ガス規制値の25%低減レベル)認定を取得した。
ガソリン車は良-低排ガス認定を取得したのにともない首都圏の7都県市および京阪神の6府県市の指定低公害車として申請する。
環境性能の向上とともに装備面ではバンの主力タイプである「DX」にパワーウインドーや助手席リモコンドアミラーなどを標準装備した。さらに10月1日生産分からは運転席エアバッグをバン/トラック全車に標準装備する(価格は全車3万円高)。
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新型『デミオ』の室内空間の広さは、クラストップレベルを確保しているが、実効室内容積の大きさだけを追求するのではなく、その広大な室内を有機的に活用できる設計となっている。
新開発の「MZR1.5」エンジンは、軽い吹け上がりと比例してスピードに乗る感覚があり、濁りのないエンジン音が控えめに聞こえてくることもあって、軽快に走る印象だ。
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マツダは、オープンスポーツカーの『ロードスター』を一部商品改良して9日から(「VS」と新色は8月から)発売する。
マツダは子会社のマツダレンタリースのリース部門を三井住友銀行系の住銀オートリースに売却する方向で検討に入った。同部門を売却することで、マツダは連結財務を改善するとともに譲渡益を負債の圧縮につなげる。
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