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【トヨタ『プロボックス/サクシード』発表】『ヴィッツ』『カローラ』と比べてみる
『プロボックス/サクシード』に用意される1.3/1.5リットルのガソリンエンジンは、すでに多くの車種に搭載されている。主なところでは『カローラ』シリーズ、『ヴィッツ』シリーズなどだ。
これらの車種については、すでに何百というユーザーがe燃費に登録しており、実用燃費も明らかになっている。
■1.3リットル
『ヴィッツ』MT:15.5km/リットル
『ヴィッツ』AT:13.7km/リットル
『bB』AT:12.9km/リットル
『ファンカーゴ』AT:12.8km/リットル
■1.5リットル
『ヴィッツRS』MT:13.6km/リットル
『ヴィッツRS』AT:12.9km/リットル
『カローラ』AT:12.4km/リットル
『カローラフィールダーX』AT:12.7km/リットル
『カローラスパシオ』AT:12.6km/リットル
『bB』AT:11.5km/リットル
『ファンカーゴ』AT:11.5km/リットル
※e燃費5月度データより抜粋。すべて2WD車。
そこで、これらの数値からプロボックス/サクシードの実用燃費を予想してみる。
1.3リットル(※プロボックスのみに設定)では、プロボックスの車重は1040kgほどで、ヴィッツのほうが100kg以上軽く、bBやファンカーゴとほぼ同じ車重。これより、プロボックスのMTモデルはヴィッツのATなみの13−14km/リットル、ATモデルはbB、ファンカーゴなみで、13km/リットルを切る程度、というところか。
1.5リットルではサクシードで比較してみる。車重は1060kgと1.3とさほど変わらない。ここでもヴィッツは100kg以上軽く、bBやファンカーゴとほぼ同じ車重という関係である。つまり11km/リットル台半ば、と予想する。
またプロボックス/サクシードのガソリン車は、全車★★★であり、グリーン税制の恩恵も受けられる。経済性が重要な商用車にとっては見逃せないポイントだ。
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トヨタの新型コマーシャルバン、『プロボックス/サクシード』には3種類のエンジン、2種類の駆動レイアウト、2種類のトランスミッション、4種類の装備グレードが設定され、多彩な組み合わせが可能だ。
これまでは、『カローラ・バン』『スプリンター・バン』『カルディナ・バン』など乗用車ワゴンの派生車種であったコマーシャルバンだが、『プロボックス』『サクシード』では専用シャーシと専用ボディが与えられた。
『プロボックス/サクシード』にディーゼルエンジンが設定された。1.4リットルのコモンレール式インタークーラー付きターボディーゼル「1ND-TV」だ。
トヨタ自動車は新型コマーシャルバンの『プロボックス』と『サクシード』を本日発表、発売した。マーケット的には『カローラ・バン』や『カルディナ・バン』の後継にあたるが、乗用車派生ではなく、専用に開発された...
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