ホンダ『デュアルノート』は、ホンダ独自のハイブリッドシステムIMAを組合せたミッドシップ4シーター4WDスポーツだ。後輪をIMAシステムで駆動し、前輪を2個のモーターで左右別々に駆動する。三菱の『SU...
【大阪モーターショー】規模は小さいけど話題のクルマは揃っています
2001年11月30日(金) 12時00分
11月30日から12月3日まで、インテックス大阪では『第2回・大阪モーターショー』が開催されている。
先月、幕張メッセを舞台に開催された『第35回・東京モーターショー』の出展車両を再展示するもの。国内メーカーでは、いすゞを除く全てが出展している。規模は東京より小さくなることは否めないが、関西圏から多くの観客を集めた。
開会初日の今日は平日ということもあり、幕張では観客が大勢いて近寄ることすらできなかった日産『GT-R』なども間近でゆっくりと見ることができる。もちろん各ブースとも選りすぐりのコンパニオンも用意。「クルマよりコンパニオンが目当て!!」な方もきっと楽しめることだろう。
入場料は大人1500円、小学生700円で、併催されている『第40回・大阪輸入車ショー』にも同一の入場券で観覧できる。時間は10時から19時（最終日の3日は17時）までとなっている。記事を見て「ぜひホンモノをこの目で!!」と思ったなら、このチャンスを活かそう。
《石田真一》
注目ニュース
次期日産『マーチ』として発売予定の『mm』は、FF車の後輪を直流モーターで駆動するのが特徴だ。通常はエンジンによる前輪駆動だが、滑り易い路面で前輪が空転すると後輪をモーターで駆動する4WDとなる。
三菱自動車のウルリッヒ・バルキャ取締役兼乗用車開発・マーケティング統括本部長は、東京モーターショー出品車の説明において、同社の反省点と今後の方針を解説した。あらためてまとめてみよう。
プレスデイも含めると会期が15日間に及んだ第35回東京モーターショーは、いよいよ明日7日閉幕するが、それぞれの出展ブースではラストスパートをかけると同時に “総決算”に差しかかっている。こんな中で、興...
28日の日曜日は13万人を超える子供連れ家族や若者らで、どこの展示ホールもいたるところで黒山の人だかりの混雑ぶりだったが、なかでも、あの甦った名車『フェアレディZ』を一目見ようと日産ブースにやって来た...
特別編集
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