東京モーターショーの会場で、BMW（ヨアヒム・ミルベルク社長）は、2000年にも同社の大型4ドアサルーン、7シリーズに水素燃料エンジンを採用すると発表した。世界の自動車業界では、次世代のパワーユニットとしては燃料電池を有望視しているが、BMWは水素を燃料電池用だけでなく、レシプロエンジンの燃料として使用するのが特徴。モーターだけに動力源を頼らないだけに、低公害と高性能の両立が期待される。
【東京ショー速報 Vol. 2】BMWが水素ハイブリッドエンジンを提案
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井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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